●48V轻混系统

▲重要特征：电池容量小、电机功率小、不能充电、油耗略低于同排量燃油车。

48V轻混系统是当前最新的流行趋势，严格来说，这不算是混动车，这是对传统的纯燃油车进行更彻底的电气化改造，毕竟，即使是纯燃油车也有12V的电源给车载系统供电，而48V轻混系统则是让更多“外围设备”实现更高效的电驱。如果说，电动汽车是新时代的大势所趋，混动车是粘合器，那么48V轻混就是给燃油车强行续命。

以奔驰S 500 L为例，这款车换上了奔驰最新开发的3.0T L6发动机+48V轻混系统，整个机头的大部分组件都实现了电驱，避免稀释发动机的输出功率，包括油泵、水泵、润滑系统、空调压缩机等等；还有一个额外的、集成在发动机和变速箱之间的电机，作为发动机的辅助动力直接参与驱动，同时也“客串”发动机起动电机，帮助实现更高效的自动启停；另外，除了为高转速服务的废气涡轮外，还有一个电动涡轮，专为发动机低速服务，降低迟滞，提高动力响应速度。

奔驰的这套轻混系统是当前所有轻混中做的最彻底的，这台系统完全跟奔驰最新开发的3.0T+9AT动力组成了一个整体，结构重新规划，不仅进一步提高了整车的性能和燃油经济性，看起来还非常紧凑。